Покупатели воздушных судов заказывают независимую инспекцию для поиска скрытых дефектов. Эксперты проверяют состояние планера и двигателей. Они изучают историю эксплуатации каждого узла. Результаты аудита позволяют снизить цену сделки или отказаться от покупки проблемного борта.

Скрытый дефект или пропущенная директива летной годности обходятся владельцу в миллионы долларов при первом тяжелом техническом обслуживании.

Марина Анатольевна Вакула
Марина Анатольевна Вакула Ведущий юрист, партнер. Кандидат юридических наук, заведующий кафедрой РУДН
Эксперт по экологическому правовому комплаенсу, градостроительному законодательству и авиационному регулированию. Заведующий кафедрой РУДН.

Предпродажная инспекция (PPI) и защита инвестиций

Инспекторы проводят детальный осмотр фюзеляжа. Они ищут следы коррозии и механических повреждений. Специалисты выполняют бороскопическое исследование двигателей и вспомогательной силовой установки. Техники тестируют авионику и оценивают износ интерьера. Заказчик получает объективную картину технического состояния самолета.

Своевременный аудит исключает финансовые сюрпризы после подписания акта приемки. Сюрвейер выявляет несоответствия стандартам производителя. Вы защищаете капитал от вложений в восстановление ресурса, который продавец заявлял как исправный.

Ключевые этапы технического аудита перед покупкой:

  • Визуальный осмотр планера и оценка состояния лакокрасочного покрытия.
  • Инструментальная проверка лопаток компрессора и горячей части двигателей.
  • Проверка работы гидравлических, электрических и навигационных систем.
  • Анализ ресурсных ограничений компонентов с ограниченным сроком службы.
  • Сличение фактических серийных номеров агрегатов с записями в формулярах.

Возврат из лизинга: соблюдение условий Redelivery

Лизинговые соглашения устанавливают жесткие требования к состоянию судна при возврате. Владелец стремится получить актив в состоянии, которое превышает естественный износ. Сюрвейер сопоставляет параметры самолета с пунктами договора. Это защищает эксплуатанта от необоснованных штрафов и выплат.

Наши специалисты фиксируют остаточный ресурс двигателей и шасси. Мы проверяем чистоту истории всех установленных компонентов. Сюрвейерский отчет служит доказательством выполнения обязательств перед лизингодателем. Вы избегаете лишних отчислений в резервы на техническое обслуживание.

Юридически значимый отчет сюрвейера лишает лизингодателя возможности требовать оплату сверх рыночных стандартов износа.

Техническая экспертиза становится фундаментом для завершения контракта без споров. Мы контролируем процесс передачи документации и физического борта. Инспекторы следят, чтобы принимающая сторона не вносила в список дефектов замечания, которые не входят в зону ответственности арендатора.

Аудит авиационной документации и истории владения

Стоимость самолета зависит от качества его бумажной истории. Отсутствие оригиналов формуляров или записей о ремонтах делает компоненты неликвидными. Авиационные власти приостанавливают сертификат летной годности при разрывах в записях. Сюрвейеры проводят глубокий аудит архивов оператора.

Эксперты ищут подтверждение того, что детали не работали в зонах конфликтов или стихийных бедствий. Они проверяют выполнение директив летной годности (AD) и сервисных бюллетеней (SB). Мы объединяем технические выводы с юридической проверкой чистоты титула. Это упрощает регистрацию судна в российском реестре или иностранных юрисдикциях.

Что включает проверка бумажной истории самолета:

  • Проверка непрерывности записей в бортовых журналах с момента выпуска судна.
  • Верификация сертификатов летной годности и разрешений на радиостанции.
  • Поиск подтверждений Non-Incident Statement для каждого критического узла.
  • Анализ полноты документации по выполненным модификациям и ремонтам (Form 1, Form 8130).
  • Проверка статуса владения и отсутствия залоговых обременений.

Оценка ущерба и страховое сопровождение

Авиационные инциденты требуют моментальной фиксации повреждений. Сюрвейеры выезжают на место происшествия после столкновений на перроне или жестких посадок. Они документируют дефекты для страховых компаний. Точный список работ определяет итоговый размер возмещения ущерба.

Страховщики часто оспаривают связь поломки с конкретным случаем. Независимый авиационный сюрвей лишает их возможности для манипуляций цифрами. Юристы используют отчеты инспекторов как ключевое доказательство в суде. Мы следим за соблюдением сроков подачи уведомлений об убытках.

Интеграция технической экспертизы и права

Технический отчет без юридической привязки остается набором цифр. Мы связываем инженерные выводы с условиями договоров купли, продажи или лизинга. Инженеры находят неисправность, а юристы переводят ее в плоскость денежных претензий. Такой подход экономит время и бюджет заказчика.

Наши эксперты работают с самолетами Airbus, Boeing, Embraer и вертолетами различных типов. Мы обеспечиваем выезд инспекторов в аэропорты и ремонтные организации по всему миру. Юридическая поддержка сопровождает сделку от первичного осмотра до финальной передачи прав собственности.

Результаты нашей работы:

  • Снижение рисков покупки активов со скрытыми дефектами.
  • Профессиональная защита интересов в спорах с лизинговыми фирмами.
  • Ускорение процесса регистрации воздушных судов.
  • Гарантия принятия отчетов государственными органами и страховыми компаниями.

Грамотный аудит гарантирует безопасность полетов и защиту вашего капитала. Мы предоставляем прозрачные данные о состоянии актива. Вы принимаете обоснованные управленческие решения на основе фактов, а не заверений продавца.

Оставьте заявку или напишите вTelegram
360°
Комплексный подход
от 3500
Юридическая поддержка
AI
ИИ-аналитика
90%
Услуг оказаны удаленно

Примеры из практики

avia

Защита работодателя при оспаривании увольнения за лишение допуска

К нам обратилось стратегическое предприятие, столкнувшееся с иском от бывшего главного инженера. Сотрудник был уволен по п. 10 ч. 1 ст. 83 ТК РФ после того, как ФСБ отозвало его допуск к гостайне (2 форма) из-за наличия незадекларированной недвижимости за рубежом. Истец утверждал, что работодатель обязан был предложить ему вакансии, не требующие допуска (уборщик, водитель), и что процедура отзыва допуска не была доведена до конца. Ситуация осложнялась тем, что в трудовом договоре отсутствовала четкая привязка должностных обязанностей к необходимости допуска.

Результат

Суд отказал в иске работнику. Мы доказали невозможность перевода и законность расторжения договора.

avia

Аудит кадровой документации для лицензирования ФСБ

Клиент (разработчик ПО для оборонного сектора) готовился к плановой проверке ФСБ для продления лицензии. В ходе предварительного аудита наши юристы выявили критические ошибки в трудовых договорах с ключевыми сотрудниками: некорректно были оформлены обязательства по неразглашению, отсутствовали допсоглашения об ограничении прав. Существовал риск приостановки действия лицензии. Мы в экстренном порядке разработали пакет документов, включая новые редакции трудовых договоров и должностных инструкций, и провели переговоры с персоналом для подписания изменений.

Результат

Проверка ФСБ пройдена без замечаний, лицензия продлена. Кадровые риски минимизированы.

Часто задаваемые вопросы

Ответы на вопросы о технической инспекции авиатехники.

Сколько стоит сюрвейерский осмотр самолета?
Стоимость зависит от типа воздушного судна (бизнес-джет, магистральный лайнер, вертолет), глубины проверки (визуальный осмотр или с вскрытием панелей/бороскопией) и локации. Бюджет может варьироваться от нескольких тысяч до десятков тысяч долларов. Мы помогаем оптимизировать смету, исключая ненужные процедуры.
Имеет ли отчет сюрвейера силу в суде?
Сам по себе отчет является письменным доказательством. Чтобы он имел решающую силу, сюрвейер должен обладать соответствующими лицензиями и квалификацией, а процедура осмотра должна быть проведена с уведомлением всех заинтересованных сторон. Мы обеспечиваем соблюдение процессуальных норм при проведении осмотра.
Как проверить историю самолета перед покупкой?
Необходимо провести аудит формуляров (Log Books) и записей о ремонтах. Сюрвейер проверяет непрерывность записей, наличие актов (Form 8130-3, EASA Form 1) на установленные запчасти и соответствие выполненных директив летной годности требованиям регулятора страны регистрации.

Наши эксперты

Марина Анатольевна Вакула

Марина Анатольевна Вакула

Ведущий юрист, партнер. Кандидат юридических наук, заведующий кафедрой РУДН

Эксперт по экологическому правовому комплаенсу, градостроительному законодательству и авиационному регулированию. Заведующий кафедрой РУДН.

Консультация юристасюрвейерские услуги в авиации

Заполните форму, и наш специалист свяжется с вами для согласования даты и времени Он-лайн консультации

    Служебные поля формы


    — или —
    Задайте вопрос в Telegram vfsconsulting